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　　燃氣鍋爐這種清潔環(huán)保、利用率高的能源，已被人們看作治理霧霾、守護藍天的利器。“隨著社會對于燃氣鍋爐認知度的提升以及行業(yè)景氣度的提升，燃氣鍋爐裝備行業(yè)也將迎來黃金發(fā)展期。與此同時，各大燃氣鍋爐接收站和進口管道相繼建成，對相關裝備的需求也會增加。”在5月上旬舉行的燃氣鍋爐設備展會上，永興鍋爐集團有限公司董事長高翔在接受中國化工報記者采訪時這樣表示。 高翔介紹：“作為一家勇?lián)鐣熑蔚钠髽I(yè)，基于鍋爐改造、治理污染的社會需求，近年來永興鍋爐集團有限公司先后研發(fā)推出了‘安捷通’智能供氣系統(tǒng)、深冷快線，積極參與CNG、燃氣鍋爐以及L-CNG加氣站的建設。此外，公司旗下多家成員企業(yè)也在當?shù)胤e極參與‘中國藍’行動計劃，比如永興鍋爐集團有限公司企業(yè)主動參與清潔江蘇大氣的行動，荊門宏圖為湖北江河和藍天的清潔也做了很多努力，石家莊氣體機械、廊坊集成等企業(yè)也為河北的碧水藍天作了很多貢獻。這些行動獲得了相關企業(yè)和當?shù)卣暮迷u。” 今年3月，永興鍋爐集團有限公司以2.4億元收購遼寧哈深冷氣體液化設備有限公司60%的股權(quán)；去年12月，該公司還成功收購了四川金科深冷設備有限公司。截至目前，永興鍋爐集團有限公司旗下有國內(nèi)外18家成員企業(yè)，未來還將積極提升其在液化工程領域的業(yè)績、工藝包技術(shù)、人才等核心能力，實現(xiàn)在燃氣鍋爐上、中、下游產(chǎn)業(yè)鏈的全覆蓋，提升總體競爭優(yōu)勢，并為進入國際市場打下良好基礎。 高翔指出，國內(nèi)多所科研院校的權(quán)威研究表明，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源。而通過優(yōu)化能源消費結(jié)構(gòu)，充分發(fā)展和有效利用燃氣鍋爐清潔能源，是減少汽車污染物排放的重要途徑。這一現(xiàn)實為燃氣鍋爐汽車產(chǎn)業(yè)興起提供了契機。 此外，有業(yè)內(nèi)人士預測，如按照目前的油耗水平，到2015年我國汽車年成品油消耗將達到2.25億噸，消耗原油3.75億噸。到2020年，汽車年成品油消耗將達到3億噸，消耗原油5億噸。汽車行業(yè)如不采取革命性的能源替代，能源安全供應將進入高風險期，因此發(fā)展燃氣鍋爐汽車還可以為我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，降低石油對外依存度，保障國家能源安全作出貢獻。 從全球形勢看，許多國家都十分重視燃氣鍋爐汽車的推廣應用。美國、俄羅斯、日本等國都制定了相應的鼓勵政策。我國燃氣鍋爐汽車方興未艾，業(yè)內(nèi)人士建議政府及早制定和頒布燃氣鍋爐汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策，通過投資貸款、稅收、購車差價補貼等一系列優(yōu)惠措施，引導鼓勵大中型公交、運輸企業(yè)使用燃氣鍋爐汽車。 在燃氣鍋爐船舶領域，目前燃氣鍋爐航運業(yè)因其經(jīng)濟性、清潔性，前景被業(yè)內(nèi)人士所看好。而早在2009年，永興鍋爐集團有限公司就開始涉足內(nèi)河燃氣鍋爐運輸業(yè)，且在裝備、技術(shù)、研發(fā)等各方面都做了不少工作。目前，該公司重點關注三類產(chǎn)品：一是船舶改造，從燃燒柴油、重油到環(huán)保燃料；二是船舶改造帶來相應的燃料船加注設備領域，即船用燃氣鍋爐加注站；三是針對沿海內(nèi)河的燃氣鍋爐接收站，做一些相應的小一些的調(diào)峰站，即中小型燃氣鍋爐運輸船，專門針對兩萬立方米以下的燃氣鍋爐運輸。 高翔認為，近期燃氣鍋爐價格下跌有利于國家推廣燃氣鍋爐船只，因為船的壽命比車長，加氣量大，且新建、改造的投資成本更高，一旦市場空間打開，規(guī)模相當可觀。再加上目前我國仍是全球主要的燃氣鍋爐進口國，今后一段時間，我國燃氣鍋爐船運力需求將會顯著增加。按我國目前運輸船舶為23萬艘計算，如果20多萬艘船有50%采用燃氣鍋爐作為動力，按每座燃氣鍋爐加注站供應100艘船計，最終應有1000個燃氣鍋爐加注船方能滿足市場需求，因此船用燃氣鍋爐加注站市場巨大。 “四川金科深冷和遼寧哈深冷的加入，進一步強化了我們在燃氣鍋爐產(chǎn)業(yè)鏈上游（燃氣鍋爐液化和燃氣鍋爐凈化）的能力。目前，我們的業(yè)務已覆蓋燃氣鍋爐產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游，在國內(nèi)業(yè)務燃氣鍋爐領域已基本處于第一梯隊行列。”高翔表示，現(xiàn)階段公司最重要的一點就是資源的整合，以便提升總體競爭優(yōu)勢，快速占領行業(yè)制高點，推動整個行業(yè)的發(fā)展。